在現實的生產與生活中，經常會涉及到結構的加固改造，這樣就避免不了會在樓板上進行開洞。樓板開洞后局部切斷了原有傳力路徑和配筋，一方面促使洞口周邊板的內力增大，會造成應力集中，另一方面板筋減少，承載力降低，需要根據實際情況進行有效的加固。
當垂直于板受力方向的洞口寬度b≤300mm或孔洞直徑D≤300mm，且切斷鋼筋數量≤5%時，可不做處理。當b≤1000mm或D≤1000mm，切斷鋼筋數量≤20%，且開洞后對板的受力影響小，僅按構造加固時，可采用補償配筋法，將板中切斷的鋼筋（Asfy），補設于洞口邊。為便于施工，一般采用粘鋼或碳纖維布作為后補償筋，其總量應≥1.2（Asfy）。當超出以上情況時，則需要通過設計計算采用合適的型鋼邊梁或現澆混凝土邊梁進行加固方法。
粘鋼加固
現澆連續板開洞，當開洞位置位于板的負彎矩區時，采用粘鋼作為補償加固時，應雙面加固。對于粘貼鋼板加固法，受力較大方向宜粘貼在最外層（其含義就是最后粘貼），受力較小方向鋼板鋼板粘貼于里層（最先進行粘貼）。此時，先粘鋼板應于混凝土貼面處開槽，開槽厚度≥鋼板厚度+3mm，以保證先粘鋼板面與樓板地面齊平。亦可雙向齊平粘貼，但需將受力較小方向鋼板切成三段，現場焊接，局部后灌膠粘劑。
相關要求a、鋼板選用規格宜采用寬為100mm～200mm，厚度為3mm～5mm。
b、開洞較小，構造加固才可采用此加固方法。
c、補償鋼板面積不得小于截斷鋼筋的等效截面面積的1.2倍。
碳纖維加固
現澆連續板開洞，當開洞位置位于板的負彎矩區時，采用粘接碳布加固時，也應進行雙面加固，縱橫纖維布粘貼先后順序可不受限制。
相關要求
a、碳布選用規格采用寬為200mm～300mm，質量為200g～300g。b、開洞較小，構造加固才可采用此加固方法。c、補償碳布最大拉力值不得小于截斷鋼筋的等效拉力值的1.2倍。d、碳布與鋼板接觸時應涂膠粘劑一層，不可直接接觸。
粘鋼與碳纖維加固共性
論是承擔負彎矩的板面鋼板還是碳布，都會因墻體阻擋，無法貫通，此時可采用螺桿及短角鋼穿墻拉結錨固傳遞拉力。對于框架結構現澆樓板角區開洞，承擔負彎矩的板面鋼板或碳布，都應彎折錨固與邊梁外側，并滿足錨固長度要求。
當垂直于板受力方向的洞口寬度b≤300mm或孔洞直徑D≤300mm，且切斷鋼筋數量≤5%時，可不做處理。當b≤1000mm或D≤1000mm，切斷鋼筋數量≤20%，且開洞后對板的受力影響小，僅按構造加固時，可采用補償配筋法，將板中切斷的鋼筋（Asfy），補設于洞口邊。為便于施工，一般采用粘鋼或碳纖維布作為后補償筋，其總量應≥1.2（Asfy）。當超出以上情況時，則需要通過設計計算采用合適的型鋼邊梁或現澆混凝土邊梁進行加固方法。
粘鋼加固
現澆連續板開洞，當開洞位置位于板的負彎矩區時，采用粘鋼作為補償加固時，應雙面加固。對于粘貼鋼板加固法，受力較大方向宜粘貼在最外層（其含義就是最后粘貼），受力較小方向鋼板鋼板粘貼于里層（最先進行粘貼）。此時，先粘鋼板應于混凝土貼面處開槽，開槽厚度≥鋼板厚度+3mm，以保證先粘鋼板面與樓板地面齊平。亦可雙向齊平粘貼，但需將受力較小方向鋼板切成三段，現場焊接，局部后灌膠粘劑。
相關要求a、鋼板選用規格宜采用寬為100mm～200mm，厚度為3mm～5mm。
b、開洞較小，構造加固才可采用此加固方法。
c、補償鋼板面積不得小于截斷鋼筋的等效截面面積的1.2倍。
碳纖維加固
現澆連續板開洞，當開洞位置位于板的負彎矩區時，采用粘接碳布加固時，也應進行雙面加固，縱橫纖維布粘貼先后順序可不受限制。
相關要求
a、碳布選用規格采用寬為200mm～300mm，質量為200g～300g。b、開洞較小，構造加固才可采用此加固方法。c、補償碳布最大拉力值不得小于截斷鋼筋的等效拉力值的1.2倍。d、碳布與鋼板接觸時應涂膠粘劑一層，不可直接接觸。
粘鋼與碳纖維加固共性
論是承擔負彎矩的板面鋼板還是碳布，都會因墻體阻擋，無法貫通，此時可采用螺桿及短角鋼穿墻拉結錨固傳遞拉力。對于框架結構現澆樓板角區開洞，承擔負彎矩的板面鋼板或碳布，都應彎折錨固與邊梁外側，并滿足錨固長度要求。